懸臂起重機(jī)_恒安泰_四川懸臂起重機(jī)廠：

懸臂吊起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)

     壁式懸臂吊起重機(jī)是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的重載物料辦理方案,可用于提拔較大載荷，饜足較高的生產(chǎn)效率要求,起重量可達(dá)5噸，跨度可達(dá)7米。其優(yōu)勢(shì)如下：

1、移動(dòng)輕便：超輕懸臂吊共同銅質(zhì)軸套及高力黃銅石墨，可實(shí)現(xiàn)輕松旋轉(zhuǎn)及精準(zhǔn)定位；

2、寧靜：無焊縫、一次成型的支架配件為寧靜性提供了有力的保障；

3、滿額定載荷應(yīng)用：懸臂吊起重機(jī)額定起重量的15%為葫蘆及葫蘆小車的總重量，25%為打擊載荷，有效包管了旋臂起重量的高效利用；

4、安置輕便：?jiǎn)卫瓧U，懸臂吊兩端均為右旋螺紋便于校平；包羅止擋小車在內(nèi)的全部部件均為螺栓連接。

懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式

　　在正常的情況，減速器齒輪在長(zhǎng)期的運(yùn)作條件下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況，那么，我們?cè)撛趺礃尤ソ鉀Q呢?在載荷作用下，輪齒發(fā)生損壞或永久變形這些都是正常的。齒輪變形輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則會(huì)使齒輪喪失工作能力。下面我們來為大家詳細(xì)介紹懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式，一起來看看吧!

　　1、疲勞點(diǎn)蝕：在減速器齒輪傳動(dòng)中，疲勞點(diǎn)蝕是導(dǎo)致減速器齒輪失效常見的一種因素，所謂點(diǎn)蝕就是齒輪運(yùn)動(dòng)平面出現(xiàn)麻坑。 麻坑的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成齒面凸凹不平，引起振動(dòng)和噪聲，點(diǎn)蝕也因之加劇，后使齒輪喪失傳動(dòng)能力。

　　2、齒面磨損：減速器齒輪在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)齒面磨損，這時(shí)候就需要添加潤(rùn)滑油來進(jìn)行修補(bǔ)，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)的油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)出尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。

懸臂起重機(jī)在進(jìn)行操作時(shí)有什么要求

     懸臂起重機(jī)是一種中小型的起重機(jī)類型，在懸臂起重機(jī)中，它的懸臂可以進(jìn)行自由的回轉(zhuǎn)，但是不能進(jìn)行俯仰。懸臂起重機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，并且具有高效節(jié)能的特性，使用起來效率更高的特性，因此在各個(gè)行業(yè)的不同場(chǎng)合中得到了廣泛的應(yīng)用。而在懸臂起重機(jī)進(jìn)行操作時(shí)，有以下的要求：懸臂起重機(jī)

       １、懸臂起重機(jī)工作前應(yīng)支好全部支撐，折合式起重臂應(yīng)伸直。懸臂起重機(jī)，除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行駛。起吊工作完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。

       ２、懸臂起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與帶電體的小安全距離不得小于表1．15的規(guī)定；機(jī)械傳動(dòng)的汽車式起重機(jī)，只可用一檔或二檔的速度進(jìn)行操作。

       ３、懸臂起重機(jī)在停止或者是行駛的過程中，一定要將吊鉤掛在保險(xiǎn)杠上，并且要將鋼絲繩拉緊。為了防止懸臂起重機(jī)坍塌事故的發(fā)生，在懸臂起重機(jī)進(jìn)行工作時(shí)要置于堅(jiān)實(shí)平坦的地面上，而機(jī)身的傾斜角不能超過規(guī)定的要求。

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