單梁起重機(jī)、單梁起重機(jī)代理商、恒安泰：

單梁起重機(jī)操作規(guī)程

工作前

a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

b．地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

c．操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

工作中

a．每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng) 在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；

c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時(shí)排除。

工作后

a．將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀閘，切斷電源。

b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

c．做好交接班工作。

單梁起重機(jī)_塔式起重機(jī)發(fā)展中兩大制約因素

   單梁起重機(jī)_塔式起重機(jī)發(fā)展中兩大制約因素：國內(nèi)塔式起重機(jī)出口量不斷增加，品質(zhì)也在不斷的提高。但發(fā)展仍然存在著很多制約因素。從兩個(gè)方面可以看出，1、我國塔式起重機(jī)在品牌建設(shè)方面需要進(jìn)一步的努力，尤其是與國際化大公司的同類產(chǎn)品相比仍存在一定差距。2：售后服務(wù)問題。我國塔式起重機(jī)企業(yè)對(duì)于跨國培訓(xùn)當(dāng)?shù)卮砩毯陀脩舻牧Χ让黠@不足，部分代理商售后服務(wù)的能力較差。代理商作為連接廠家與用戶的橋梁，對(duì)推動(dòng)塔式起重機(jī)行業(yè)的繁榮發(fā)展起著極為重要的作用，應(yīng)積極推行和完善代理商的售后服務(wù)體制。

單梁起重機(jī)不液壓系統(tǒng)而是電動(dòng)的

   單梁起重機(jī)是電動(dòng)的，不是液壓系統(tǒng)的，有人以為是液壓系統(tǒng)的，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它是在電動(dòng)能作用下完成所有工作的。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)機(jī)，主要起升機(jī)構(gòu)也是電動(dòng)葫蘆，還是電動(dòng)性能。里面的系統(tǒng)跟外部的車輪、端梁、電動(dòng)機(jī)連接成一個(gè)整體，同時(shí)才操作指令作用下。

   根據(jù)端梁的支撐能力，車輪負(fù)載不能大于軌道承載力，否則經(jīng)過長久的滑行，其能力就大大減弱。

   單梁起重機(jī)上面也有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在達(dá)到一定速度后，回轉(zhuǎn)開始，就能有效減輕單梁起重機(jī)負(fù)荷動(dòng)能，相應(yīng)就是降低了電動(dòng)機(jī)功耗。

   在單梁起重機(jī)上，橋架是穩(wěn)定的，而端梁隨著橋架變大也發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)機(jī)功率也會(huì)變大，總結(jié)一下就是做功越大，產(chǎn)生的動(dòng)能就會(huì)大，相應(yīng)的供電系統(tǒng)也要大，這是成正比的。

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