行車廠家|20t行車廠家|恒安泰(多圖)：

行吊閥門磨損的原因

一、行吊疲勞運行，液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，臨時高變載荷下工作，會發(fā)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封外表的剝落、損壞而失效；

二、零部件呈現(xiàn)變形，但一直在使用，液壓閥零件在加工過程中殘留的剩余應(yīng)力和使用過程中外載荷應(yīng)力超越零件資料的屈服強度時，零件發(fā)生變形，不能完成規(guī)定功能而失效；

三、行吊臨時處于劣質(zhì)環(huán)境中，造成大面積的腐蝕，液壓油中混有水分或酸性物過高，使用較長時間后，會腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度而失效。

行吊操作規(guī)程

1.  行吊運用前，有必要查看吊裝物體的掛鉤、繩子能否結(jié)實，不然，禁絕起吊。

2.  行吊運行前禁絕超越負(fù)荷，禁絕斜掉斜放起吊的物體，被吊物體要綁縛結(jié)實，不然禁絕起吊。

3.  被吊物體升起高度，在運轉(zhuǎn)中，通常禁絕超越1米。特殊情況時（越障礙物）被吊物體周圍禁止有人，不然禁絕起吊。

4.  行吊運轉(zhuǎn)中，被吊物體禁止在人頭頂上跳過，被吊物體也禁絕站人，不然禁絕起吊。

5.  禁絕行吊吊著工件進(jìn)行機械加工。

6.  行吊運轉(zhuǎn)中，未徹底中止禁止改開倒車，行吊行至軌道兩頭時，且勿開的過猛，避免磕碰損壞行吊。

7.  行吊運用中，如因電器機件失靈，應(yīng)立即報告有關(guān)人員進(jìn)行修補，禁絕將就運用。

行車的撓性構(gòu)件與卷繞裝置

   鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu),有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu).行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.

   在行車的提升機構(gòu)中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.

   卷筒在提升機構(gòu)或牽引機構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命.

• 上一條：恒安泰重型機械(圖)、汽車起重機、起重機
• 下一條：5t行車廠家_行車廠家_恒安泰