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     由于我國工程機械行業(yè)競爭十分激烈，特別是國際工程機械巨頭大舉進入我國市場。與國外競爭對手相比，我國企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟的波動也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來一定的不可控風險。工程機械行業(yè)作為基礎(chǔ)建設(shè)項目投資拉動型行業(yè)，單梁起重機批發(fā)，如果未來國民經(jīng)濟增長速度的放緩，固定資產(chǎn)投資規(guī)模下

車輪

（1）車輪踏面磨損

（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差

（3）輪緣磨損與折斷，單梁起重機，變形

（4）車輪裂紋

（5）踏面橢圓度

車輪組裝配

（1）車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，單梁起重機廠家，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應(yīng)小于15mm。

（2）主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應(yīng)超過0.2%，單梁起重機 價格，電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動車輪不應(yīng)超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%

（3）輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應(yīng)報廢。

（4）車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報廢

（5）車輪踏面橢圓度達1mm應(yīng)報廢

（6）安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm 。

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