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單梁起重機電動葫蘆的運行安裝

單梁起重機電動葫蘆的運行安裝——電動葫蘆運行條件：環(huán)境溫度：-20℃～40℃ 工作制度：中級JC25% 重級：JC40% 當中級工作制度電動葫蘆的起重量降低30%時，即為重級工作制度JC40%的電動葫蘆。

重級工作制度JC40%的電動葫蘆是用在工作比較繁重，負載經常在額定值或要求安全系數較高的情況下。電動葫蘆結構減速器：采用三級定軸斜齒輪轉動機構，齒輪和齒輪軸用經過熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質鑄鐵制成，裝配嚴密，密封良好。減速器自成一個部件，裝卸極為方便。

控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護斷火限位器的裝置。確保了單梁起重機電動葫蘆的安全運行。電器元件壽命長，使用可靠。

鋼絲繩：采用GB1102-74（6*371）X型起重鋼絲繩，保證了經久耐用。

錐行電動機：起升電機采用較大起動力矩錐形轉子制動異步電動機，無須外加制動器。電機負載持續(xù)率為25%，電機采用B級或F級絕緣，電機防護等級IP44/IP54。

按鈕開關：手操作輕巧靈便，分有繩操縱和無線遙控兩種方式。

單梁起重機傾倒事故的預防

泰安恒安泰重型機械有限公司一直致力于起重機械的設計與研究，現將分析單梁起重機傾倒事故的預防，主要有兩大原因。

一、主觀原因（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。 　　

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數的嚴格規(guī)定，結果導致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。 　　

（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現場指揮。

二、客觀原因（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數，以避免此類事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。

單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素

   單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素：國內塔式起重機出口量不斷增加，品質也在不斷的提高。但發(fā)展仍然存在著很多制約因素。從兩個方面可以看出，1、我國塔式起重機在品牌建設方面需要進一步的努力，尤其是與國際化大公司的同類產品相比仍存在一定差距。2：售后服務問題。我國塔式起重機企業(yè)對于跨國培訓當地代理商和用戶的力度明顯不足，部分代理商售后服務的能力較差。代理商作為連接廠家與用戶的橋梁，對推動塔式起重機行業(yè)的繁榮發(fā)展起著極為重要的作用，應積極推行和完善代理商的售后服務體制。

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