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安全使用橋式起重機(jī)需要注意規(guī)則

在橋式起重機(jī)的操作規(guī)則中，有一項(xiàng)規(guī)定是嚴(yán)禁斜吊，這是為什么呢？有人認(rèn)為只要做好足夠的保護(hù)措施，斜吊不也是一樣嗎？但事實(shí)上斜吊確實(shí)增加了起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，所以一定要禁止。

首先我們要知道，如果正規(guī)操作的話泰安橋式起重機(jī)鋼絲繩張力只要等于或稍大于物體就可以實(shí)現(xiàn)起吊了，但是如果不是垂直的話，起重機(jī)鋼絲繩上的拉力就會(huì)被分解，這樣承受的力也會(huì)同樣增大。

也就是斜吊會(huì)引起超負(fù)荷運(yùn)行，從而有可能導(dǎo)致鋼絲繩被拉斷，引發(fā)安全事故。

另外，當(dāng)橋式起重機(jī)斜吊時(shí)產(chǎn)生的水平分力還有可能是物體離開(kāi)地面前受到摩擦力的影響，從而將使物體向垂直中心擺動(dòng)，并引發(fā)撞擊事故。

通過(guò)以上內(nèi)容的講述，起重機(jī)在進(jìn)行其中作業(yè)的時(shí)候，一定要保持垂直性。

橋式起重機(jī)械主要存在的問(wèn)題

（1）回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長(zhǎng)。由于使用日久，逐漸磨損、拉長(zhǎng)，工作時(shí)會(huì)造成過(guò)度搖擺、晃動(dòng)；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴(yán)重（見(jiàn)放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強(qiáng)管理的若干要求。

（4）新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無(wú)年限設(shè)別標(biāo)志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長(zhǎng)期在軌道上運(yùn)行導(dǎo)致明顯磨損；小車變形或四輪未調(diào)整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴(yán)重、變形。由于設(shè)備使用年長(zhǎng)，傳動(dòng)效率降低，傳動(dòng)噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

（8）升降機(jī)齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長(zhǎng)，齒輪齒條磨損，傳動(dòng)效率降低，運(yùn)行噪音大；

（9）升降機(jī)齒條竄動(dòng)。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓，導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動(dòng)效果又帶來(lái)安全隱患。

（10）對(duì)重導(dǎo)軌磨損、接口錯(cuò)位。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓，軌道側(cè)逐漸磨損；

（11）高強(qiáng)螺栓多次使用，新舊混用。高強(qiáng)螺栓的更換無(wú)要求、無(wú)記錄。