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安全裝置是單梁起重機的必須手段
任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。
通常來說，選購單梁起重機要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價格，然后是品牌，當然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風裝置主要是針對大風天氣的施工，避免單梁起重機的側傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風速報警限制器。防撞則是避免起重機和側面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時物體下落。回轉(zhuǎn)鎖定裝置，在運輸或者作業(yè)時防止臂架轉(zhuǎn)動，影響施工作業(yè)。
總之安全裝置是單梁起重機的必要組成之一，往往也決定了起重機的性能好壞。
單梁起重機工作性能跟哪些因素有關
單梁起重機跟起重量、跨度、起升高度都是有關系的，起重量1噸的，安全系數(shù)小一些，如果16噸的單梁，跨度超過25米，那么安全系數(shù)比1噸的就會高一些。
以此類推，單梁起重機跟主梁的跨度有關，太大跨度的，安全系數(shù)就低，想要一臺起重機較大的安全系數(shù)，確定主梁的焊接工藝，端梁的質(zhì)量，根據(jù)車輪組的配比，都是有影響的。
還有起升高度，太高的起升對鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險了，太長的鋼絲繩，吊運重物不安全。
駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機，安裝單梁根本沒有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過駕駛室來操作，安全性能會高一些，因為駕駛人員的視線會好一些，容易看的更遠，操作更易簡單。
工作級別的問題，一般為A3，太大的建議做雙梁。
軌道型號，采用配比的軌道型號，軌道跟輪子重疊到一起好。
觸線的問題也會影響到安全駕駛，如果滑線質(zhì)量太差，操作中容易出現(xiàn)漏電，或者短路發(fā)生，導致觸電危險。
安全裝置是單梁起重機的必須手段
任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。
通常來說，選購單梁起重機要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價格，然后是品牌，當然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風裝置主要是針對大風天氣的施工，避免單梁起重機的側傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風速報警限制器。防撞則是避免起重機和側面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時物體下落。回轉(zhuǎn)鎖定裝置，在運輸或者作業(yè)時防止臂架轉(zhuǎn)動，影響施工作業(yè)。
總之安全裝置是單梁起重機的必要組成之一，往往也決定了起重機的性能好壞。
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